Claro! Que tal o título: "Desvendando a Luta Silenciosa: Resistência e Invisibilidade"?

O ciclismo vai muito além de ser apenas um meio de transporte ou uma atividade esportiva. Pedalar oferece momentos de lazer, liberdade e conexão com o ambiente ao nosso redor, seja na cidade, na natureza ou com outras pessoas. Os passeios de bicicleta, competições e até mesmo produções audiovisuais destacam como essa prática pode ser inspiradora e prazerosa, transformando o ato de pedalar em uma verdadeira experiência cultural e um estilo de vida vibrante.

No filme Perigo por Encomenda, dirigido por David Koepp e lançado em 2012, somos apresentados à realidade do ciclista que navega pelas ruas caóticas de Nova York. A história segue Wilee, um mensageiro de bicicleta que utiliza um modelo sem marchas ou freios, dependendo apenas de sua habilidade para se locomover. A narrativa começa com um entrega rotineira que, inesperadamente, atrai a atenção de um policial corrupto, resultando em uma intensa perseguição por Manhattan.

Entretanto, a realidade enfrentada pelos ciclistas nas cidades brasileiras é bem diferente. Muitas vezes, não há ciclovias ou infraestruturas adequadas, obrigando os ciclistas a pedalarem nas ruas ou, em desespero, nas calçadas. Este cenário é resultado de um planejamento urbano que privilegia os veículos motorizados, com vias e semáforos desenhados para o tráfego de carros e motos, enquanto a bicicleta é frequentemente tratada como uma intrusa.

As ciclovias, quando existentes, muitas vezes são ineficazes e não formam uma rede contínua, prejudicando a mobilidade dos ciclistas. Além disso, a justificativa comum para a falta de investimentos em infraestrutura ciclista é a escassez de recursos, mas essa argumentação não se sustenta quando se observa que as condições das ruas para veículos motorizados estão continuamente sendo melhoradas.

É fundamental lembrar que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, os ciclistas têm o direito de circular nas vias, especialmente na borda direita, quando não há ciclovias. No entanto, essa norma é muitas vezes ignorada, refletindo a falta de educação dos motoristas sobre como compartilhar o espaço público. A segurança dos ciclistas é frequentemente comprometida, levando à hesitação de muitos em pedalar nas ruas, gerando uma situação em que a calçada, terreno destinado estritamente aos pedestres, torna-se uma opção.

A percepção de que ciclistas devem usar as calçadas é compreensível, mas não resolve o problema da hostilidade do trânsito. Essa solução temporária, embora baseada no desejo por segurança, pode criar mais perigos e conflitos.

Promover uma verdadeira convivência no espaço urbano entre ciclistas e motoristas requer uma mudança cultural e educativa. A formação de condutores deve incluir práticas de respeito aos ciclistas, e campanhas de conscientização são necessárias para desmistificar a crença de que o espaço público pertence somente aos veículos motorizados.

Portanto, quando pedalar for seguro, os ciclistas devem ocupar seu espaço com visibilidade e confiança. No entanto, se o ambiente for hostil, a prudência pode exigir a busca por alternativas mais seguras, como rotas menos movimentadas.

A luta pela presença e segurança dos ciclistas nas cidades é multifacetada, envolvendo não apenas a criação de infraestrutura adequada, mas também um compromisso coletivo com o respeito e a cidadania. A verdadeira vitória reside na continuidade dessa prática, contribuindo para a construção de espaços urbanos mais seguros e acessíveis para todos.